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小米汽车踏出第一步，智驾更名了！
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拓荒牛
2025-07-07
南京乔丰汽车取得汽车罩板冲孔模具专利，达到适配性更换的效果提升了设备的适用性配合效率，降低了用户的负担
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开说
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拓荒牛
2025-07-07
东风日产想通了？一边关厂，一边拿11.99万起的N7急救
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拓荒牛
2025-07-07
男子开保时捷超车撞倒摩托车骑手后更换车牌 官方通报：刑拘
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拓荒牛
2025-07-07
比亚迪股份有限公司申请车门及车辆专利，保证车门准确入锁提高稳定性
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拓荒牛
2025-07-07
丰田章男：混动技术已证成熟可靠 直言电动汽车并非未来唯一出路
汽车
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拓荒牛
2025-07-07
5月7日汽车一体化压铸概念上涨1.07%，板块个股宗申动力、迪生力涨幅居前
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-07
全新奔驰硬派SUV曝光，定位更低，价格也更低，设计夸张
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-07-07
电车VS燃油车，那些换车后才懂的真相，你站哪边？
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-07
重庆长安汽车申请实车测试方法专利，提升实车测试效率
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拓荒牛
2025-07-07
插混大战一触即发，比亚迪能否继续保持领先地位？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-07
极氪拟被私有化并从美股退市，李书福：回归一个吉利
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-07
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-07
吉利收购极氪，极氪收购领克：李书福的“三级跳”棋路｜封面车评
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-07
小车市场内卷白热化，蔚来“萤火虫”如何破局？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-07
丰田终于给出诚意！汉兰达双擎已低至17.98万起，买车的有福
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拓荒牛
2025-07-07
我国自主研制！重型燃机叶片实现高负荷连续运行
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-07
2025年第16周中国汽车口碑榜：车型排名与市场分析
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-07
五菱缤果当街起火 整车被烧报废！车主：被邻居通知才知道车着了
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-07
“我14岁了，车是从路边开的” 少年偷开他人车 出发前还先跪地磕头
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-07
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070716043600726.png"><p>其实关于"智驾"的看法，之前的)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070716044132278.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070716044881080.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070716045570006.png"></p><p>丰田汽车名誉会长)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715044067580.png"><p>通过全新奔驰硬派suv的渲染图可以看出，新车在外观方面的设计还是非常夸张的，运用了大量的椭圆形元素。前脸家族式的进气中网得到了保留，不过相比现款在售车型明显更加圆润，内部横向装饰条也更少，并运用了大量的黑色装饰点缀。两侧大灯组同样采用了椭圆形设计，内部一条横向光源的运用犹如点睛之笔。下方包围处则是添加了三个椭圆形装饰，两侧侧进气口的尺寸更大，加上引擎盖处多条硬朗的线条，整体看起来非常硬气。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715044880130.png"></p><p>接下来，让我们聚焦维修成本。电动汽车的年均保养费用确实较低，大约在500至800元之间，这得益于其无需更换机油的特性。然而，一旦涉及到电池包的维修或更换，费用将高达车价的1/3。相比之下，燃油车的年均保养费用虽然较高，大约在2000至4000元之间，但其维修网络更加广泛，维修便利性更高。更重要的是，燃油车的维修技术已经相当成熟，即便是路边的小修理店也能处理大多数问题，而电动汽车则往往需要前往指定的4s店进行维修。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715045988214.png"></p><p>吉利也不甘示弱，推出了与比亚迪dm-i系统高度相似的em-i插混系统。该系统拥有高达46.5%的热效率发动机，超过了比亚迪dm-i系统的46.06%，显示出吉利在省油技术上的实力。同时，em-i系统采用三挡dht变速箱，注重动力输出的线性，实现了性能与能耗的平衡。实测续航里程达到2390km，百公里油耗低至2.62l，纯电续航里程为115km，快充时间仅为35分钟。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715050737000.png"></div><p>5月7日，吉利汽车（000175.hk）发布公告，初步表明有意对极氪（zk.n）私有化。</p><p>吉利汽车表示，公司于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函。据此，公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，惟须经进一步磋商及签订最终协议方可作实。</p><p>截至5月7日，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。吉利汽车表示，<strong>倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市</strong>。</p><p>根据公告，本次私有化，股权收购价格将按照行业惯例溢价收购。据悉极氪当初以每股21美元发行了2100万股ads（美国存托股），每份ads对应10股普通股。</p><p>吉利汽车表示，建议以每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元作为对极氪的估值。</p><p>上述建议购买价较于最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日（包括该日）止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0%。</p><p>截至当地时间5月6日收盘，极氪报收22.59美元/股，总市值为57.42亿美元，涨2.36%，较发行价21美元/股微涨7.5%。或受到私有化消息影响，5月7日极氪股价盘前飞涨，截至发稿前报25.05美元/股，涨10.89%。</p><p>公开资料显示，去年5月10日，极氪于纽交所挂牌上市，股票代码为“zk”，是吉利系第九家上市公司，也是当时最快上市的新能源车企，用时37个月（3年零1个月），领先于“蔚小理”等一众新势力。</p><p>然而距离上市一周年还差3天，此番私有化退市，原因为何？</p><p>“通常来说，美股私有化的原因有很多，比如规避审查风险，比如为了方便并购。”经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林向南都·湾财社记者指出，而吉利给出的理由是，“响应政策号召，回归一个吉利”。</p><p>根据公告，吉利汽车指出，私有化系“为了推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提升企业竞争力，打造长期价值”。</p><p>吉利汽车母公司吉利控股集团同日亦发文表示，此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。</p><p>吉利控股集团董事长李书福回应称，面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。</p><p>目前，吉利内部正在加速资源整合，而极氪是多起整合事件的核心。去年11月，极氪领克公布战略整合，三个月后，极氪完成领克收购及注资事项，领克成为极氪非全资附属公司，领克的财务业绩将分别于极氪集团及吉利汽车的综合财务报表综合入账。自此，极氪科技集团正式成立。</p><p>值得一提的是，历史上，部分中国企业完成美股私有化后选择重新上市，并且在重新上市过程中获得了更高的市值。比较知名的案例包括：奇虎360在2016年以93亿美元从纳斯达克退市，后于2018年借壳江南嘉捷登陆a股，估值从退市前662亿人民币飙升至4495亿人民币，市值增长6倍；澜起科技曾在2014年因美股估值低迷而从纳斯达克私有化，后于2019年成为科创板首批上市公司，首日市值达847亿人民币，较退市前增长23倍。</p><p>那么极氪此番退市是否有重新上市打算？对此，极氪方面暂未回应。</p><p>目前，极氪基本面正在向好。数据显示，2024年，极氪实现营收759.13亿元，若算上领克品牌的营收，极氪科技集团整体营收可破千亿，归母亏损面同比亦有所缩窄。今年4月，极氪科技集团的销量为41316台，同比增长18.7%，环比增长1.5%。</p><p>采写：南都·湾财社记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715051206717.png"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070715052041434.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070714033452613.png"></p><p>图片来源：蔚来</p><p>对于蔚来公司这一新的品牌和车型，市场始终争议不断。毕竟a0级小车一直是国内外竞争比较激烈的市场，虽然firefly萤火虫价格低于smart和mini，但品牌影响力较难比拟，且面临国内车企在a0级领域的不断发力，想要快速占领市场并不容易。</p><p>在此境况下，致力全球化布局的firefly萤火虫将如何突围？在销量方面，又有何预期？此外，新车定位高端小车，但价格低至11万级，是否还有利润可言？另在消费者关注的补能方面，是否可以享受蔚来目前的换电体系……</p><p>面对市场和舆论诸多的疑问，近期蔚来创始人、董事长、ceo李斌与firefly萤火虫总裁金舸进行了直面解答。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070714034070217.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070714034520240.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070714034866027.png"><p>随着新能源汽车市场的不断成熟，消费者对车型的选择越来越注重性价比和口碑。选车网最新发布的2025年第16周中国新能源汽车口碑榜，为消费者提供了轿车、suv和mpv三个类别的车型排名和表现分析。以下是各类别车型的具体排名和表现：</p><p>新能源轿车</p><p>在轿车类别中，星愿以34.60分的口碑得分位居榜首，价格区间为6.98-9.88万元。紧随其后的是et007，得分为28.84分，价格区间为13.16-19.96万元。马自达ez-6以24.33分排名第三，价格区间为13.98-17.98万元。</p><p>此外，小米su7、智己l6、领克07、星纪元es、蔚来et5t和领克07等车型也榜上有名，这些车型在价格区间和口碑得分上各有特点，为消费者提供了多样化的选择。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070714035416153.png"></p>)
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