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安徽高速“纸改电”：智行提速 绿动民生
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拓荒牛
2025-04-11
曾被特斯拉甩几条街，丰田却悄悄布局15款新车？2027年前能翻盘吗
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拓荒牛
2025-04-11
深蓝S05与星舰7 EM-i：谁才是15万以内的“真香SUV”？
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拓荒牛
2025-04-11
新款智己 L6 实车图曝光！4 月 18 日亮相 + 预售，新增马蒂斯红配色
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拓荒牛
2025-04-11
燃油车黄昏未至，混动与特定市场成内燃机新希望？
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拓荒牛
2025-04-11
万里扬：公司大力发展新能源汽车EV减速器产品持续推动相关产品市场份额增长
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拓荒牛
2025-04-11
好玩又不贵！10万出头的方盒子SUV
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拓荒牛
2025-04-11
车界预言：自动驾驶技术的前景与隐忧
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拓荒牛
2025-04-11
家用大SUV选哪款最合适？领克900、魏牌蓝山、理想L9给你答案！
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拓荒牛
2025-04-11
电动车高速掉电快，真相竟是这样！装变速箱能解忧吗？
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拓荒牛
2025-04-11
2025上海车展看点：新能源SUV激战，哪款能成为你的心头好？
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拓荒牛
2025-04-11
本田Prelude实车曝光！丰田86同级，混动系统引领轿跑新风潮？
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拓荒牛
2025-04-11
REEV增程车大火，纯电之外，内燃机技术成新能源竞争新赛道？
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拓荒牛
2025-04-11
上汽之夜：共绘智能出行新蓝图，平权共创引领汽车产业变革
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拓荒牛
2025-04-11
广汽丰田3月销量66066台，铂智3X交付超2500台，产能稳步提升
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拓荒牛
2025-04-11
极氪007 GT纯电猎装车4月15日上市，豪华配置售价亲民引期待
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拓荒牛
2025-04-11
一季度销量突破70万辆，解读长安汽车的增长逻辑
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拓荒牛
2025-04-11
理想2025新车阵容大揭秘，能否续写增程车辉煌？
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拓荒牛
2025-04-11
车界预言家合资性价比凯美瑞
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拓荒牛
2025-04-11
电机功率500kW，零百加速却要5.5秒！比亚迪汉L哪里出了问题？
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拓荒牛
2025-04-11
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115292777882.png"></p><p>“纸改电”服务。安徽省高速公路联网运营有限公司供图</p><p>同时，它也降低了票据印刷、保管成本，达到了方便司乘和环保低碳出行的双赢目标，是推进高速公路收费工作高质量发展和为民服务办实事工作走深走实的重要举措。</p><p>截至2025年1月底，安徽全省高速公路已完成全部收费站点的“纸改电”切换工作。完成“纸改电”改造的收费站将不再提供纸质发票，司乘人员可在驶离收费站后，可以随时通过微信、支付宝交易订单页面“去开票”功能申请电子发票或通过安徽etc-app开具电子发票；另外完成开票信息录入，提交开票申请后，即可通过填写的邮箱收到发票电子文件。</p><p>据介绍，安徽高速通行票据“纸改电”不仅是技术层面的革新，更是交通服务理念的升级。从试点到全面推广，这一改革以用户需求为核心，以绿色智慧为导向，为全国交通领域数字化转型贡献安徽力量。</p><p>未来，随着充电设施扩容、应急车道动态引导系统等配套措施的完善，安徽高速公路的通行效率和服务品质也将迈向更高台阶。</p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115010073228.png"></p><p>从外观来看，新款智己)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115014731602.png"></p><p>马自达6的全球停产，尤为令人唏嘘，这款被誉为“东瀛宝马”的车型，其继任者ez-6已全面拥抱电动化平台。日产gt-r的落幕更是震撼人心，这款被誉为“战神”的跑车，因严苛的排放标准和品牌战略调整，结束了长达56年的辉煌历程。而奔驰a级的停产，则进一步凸显了入门级豪华燃油车市场的萎缩。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115015226783.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115015430635.png"><p>初次见面，你肯定会觉得自由者很像之前捷途所推出的另一款suv车型——旅行者。它们两的外观造型的确很相似，也都产自统一平台，价格差别也不算大。按照我对两车的理解，就是你觉得谁好看就选谁，肯定错不了。两者在设计上的区别就在于旅行者更加棱角分明，而自由者则有更多流畅的曲面，更偏城市一些。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115015844742.png"><p>全球自动驾驶市场规模预计在2025年超过600亿美元，中国l2及以上辅助驾驶渗透率将达65%，2030年或突破90%。momenta、小马智行等企业加速l4级robotaxi落地，通过与奔驰、丰田等车企合作，推动技术从“试点”迈向“刚需”。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115020304440.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041115021061153.png"></p><p>为了更直观地理解这一现象，我们可以将燃油车和电动车比作两种不同特性的马。燃油车就像一匹无论是否工作都需要吃草的马，甚至在静止不动时，消耗的草料更多（低速时油耗高）。然而，当它开始奔跑时，吃草的效率提高，反而更节省草料（高速更省油）。而电动车则更像是干多少活吃多少草的马，不工作时几乎不消耗能量（低速超省电）。因此，对于电动车来说，少跑反而比多跑更节能。</p><p>那么，电动车安装变速箱能否改善续航呢？从理论上讲，这是可行的，但实际操作起来并不简单。以保时捷taycan为例，它的后轴配备了一个两挡变速箱，低速时使用低挡提供更强的加速力，高速时升挡以降低电机转速，从而提升续航能力。然而，这种设计成本高昂，且变速箱本身的额外摩擦损失可能会抵消其带来的节能效果。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041114315547587.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041114321032344.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041114330521687.png"></p><p>特别是在高端市场，reev增程技术以其独特的优势赢得了消费者的青睐。以aito、理想等品牌为例，它们凭借100%电机驱动带来的强劲动力和平顺性，以及内燃机提供的续航保障，实现了销量的快速增长。这种“电机驱动+内燃机兜底”的模式，不仅满足了消费者对驾驶体验的追求，也有效缓解了他们的续航焦虑。</p><p>然而，reev增程技术的发展并非一帆风顺。由于部分车企在内燃机技术上的投入不足，导致一些reev车型在内燃机的性能、耐用性等方面存在短板。例如，早期的一些理想one用户就反映过内燃机抖动、油耗高、漏油等问题，这些问题不仅影响了消费者的使用体验，也对reev技术的形象造成了一定的负面影响。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041114331654251.png"></p><p>上汽的底气，源于其在新旧动能转换中的坚定步伐，以及始终如一的用户导向。上汽深知，真正的平等不应仅限于功能的普及，而应是以“人－车－生活”为核心，推动用户出行体验的全面升级。这不仅仅是技术的堆砌，更是对出行本质的深刻洞察和价值重塑。</p><p>上汽围绕“安全安心、丰富智趣、更加懂你、极致颜值”四大价值坐标，构建起智能汽车个性化发展的完整生态。他们致力于让每一辆上汽汽车都成为消费者的贴心出行伙伴，实现“平权驱动进阶，共创美好出行”的愿景。</p><p>上汽的变革之路，不仅体现在口号上，更在于脚踏实地的行动。他们借鉴自然界的共生智慧，构建起全新的商业模式。当产业链如同热带雨林般交织，上汽不再孤军奋战，而是成为生态位上的关键一环，与合作伙伴共同演绎生态共创的新法则。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041114332471651.png"></p><p>对此，广汽丰田销售副总彭宝林回应称：“铂智3x作为丰田第一款新势力纯电suv，我们对它的品控极为重视，既要保供更要保质，针对三电等关键部品，常驻供应商进行监督，确保产品品质和供货稳定。并在半年前就制定了非常谨慎的‘产能爬升计划’，明确上市后3个月的生产台数保持在月均5000台左右（目前订单已排到6月），目的就是为了确保投产初期品质。”</p><p>彭宝林还称：“新车已在3月16日正式开始交付。由于3月并非完整销售月，且订单大幅超过预期，抱歉让客户等待。目前我们正在积极对应订单需求，后续随着产能提升，4月交付量非常值得期待。”最后，他还表示：“不会为了追求交付速度而影响品质。”</p><p>广汽丰田铂智3x纯电suv于3月6日上市，新车推出7款配置（含两款高阶智驾版），售价区间为10.98万-15.98万元，权益后价格为10.48万-14.98万元。</p><p>该车配备14.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表，采用momenta)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041113561212072.png"></p><p>在外观设计上，极氪007)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041113562608156.png"></div><p>一个季度销售超过70万辆是什么概念？相当于每天卖出近8000辆新车。在价格战白热化、合资品牌萎缩、传统车企转型普遍承压的当下，这一表现不可谓不出色。</p><p>那么，长安汽车逆势破局的背后，隐藏着怎样的增长逻辑？</p><p><strong>产品布局持续向新、向智</strong>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041113564251233.png"></p><p>除了增程式suv，理想汽车对于纯电市场的布局同样引人瞩目。早在2024年，理想便注册了一系列“理想i”商标，预示着其进军纯电市场的决心。网络上频繁曝光的纯电车型测试谍照，展示了其独特的设计风格，融合了suv与mpv的元素，车身线条流畅，d柱宽大且极具辨识度，既美观又实用。i系列车型将覆盖不同价格区间，满足不同消费者的需求。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041113305834812.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041113310007142.png"></p><p><span>要知道，顶配汉l)
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