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租电预售30.88万起，蔚来全新ES8也要「杀疯」了？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-22
电动车充电别开窗，美国研究揭示电动车快充站的隐藏污染风险
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-22
男子酒后在车上休息车辆“自动上高速又停车”，行为涉嫌危险驾驶
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开说
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拓荒牛
2025-08-22
15万级方盒子对决！iCAR V23与钛3谁更懂年轻人？
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拓荒牛
2025-08-22
老年人免费乘坐公交车时间段应当设置错峰，否则公交公司难以为继
汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-22
何小鹏：明年小鹏汽车试点自动驾驶出租车，支持L4的车型量产
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-22
新一代雷克萨斯ES来袭，造型惹眼，或将带来纯电系列！
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-08-22
混动车又被撕遮羞布，油箱实际容积比额定容积大，实际油耗存疑
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
零跑上半年业绩：利润转正，销量、营收大涨，运营亏损8863万
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
科技普惠与全域自研双轮驱动，零跑汽车实现半年度盈利
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
五年16.5亿新能源补贴大揭秘：北汽领跑，比亚迪近两年补贴缩水
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-22
吉利首发超拟人智能体Eva！推出AI座舱，领克10 EM-P、吉利银河M9率先搭载
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-22
广汽集团的“战时”生死局
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
中国汽车经销商亏损比例超50%！
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-08-22
“拥豹热爱 钛行千里”：钛3济南长测，试驾品鉴完美落帷幕
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-08-22
经典双门轿跑的传奇岁月 丰田凯美瑞Solara XV20
汽车
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-22
比亚迪拿下“三榜第一” 中国车企集体改写新能源技术格局
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-22
小米汽车单季盈利在即！Q2净利暴涨75.4%，交付困局仍然待解？
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
2款旅行车同时开售！华系销量完胜奥迪
汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-22
普拉多7月售1792台，是销量惨淡，还是“销量冠军”？
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-08-22
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082210071720177.png"><p>毫无疑问，新一代雷克萨斯还是中大型轿车的定位，但除了汽油和油电混合车型外，还将推出纯电版车型，这或许是新一代雷克萨斯es的一大看点。新车传承了品牌豪华基因，在设计和配置上有了大胆的创新，并贴合市场需求，做了前瞻性的电气化布局。我们具体来看看具体设计细节。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082210075478012.png"><p>一向以来，不少汽车企业都说自家的混动车省油，或者说是比燃油车省油，借此来证明他们比燃油车更有技术优势，然而业界一直都对混动车是否省油存在争议。</p><p>目前国内的混动车主要有两种，一种是增程，一种是插混。增程车在电池电量足够的时候直接用电池给电机供电驱动车辆，而燃油发动机仅发电，然后由电动机再驱动车辆，这种模式导致能量转换增加了一个环节，导致燃油的利用效率明显下降。</p><p>插混与增程不一样，插混属于并联模式，燃油发动机和电动机共同驱动车辆，在电池电量足够的时候，燃油发动机不会启动，当电池电量不足时，在城市道路低速行驶时，燃油发动机可以同时驱动车辆和为发电机提供动力给电池充电，这时候较为省油，而在高速公路行车时燃油发动机就全力驱动汽车。</p><p>从技术上来说，插混似乎比增程要省油许多，不过这两种技术都会导致车辆重量增加不少，车身也会比同级燃油车高一些，由此就会导致车辆的油耗显著增加，特别是在高速行车时的油耗更是比燃油车高出不少，毕竟车辆更重、风阻系数也更高。</p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082209063481674.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082209065637185.png"></p><p>值得注意的是，并非所有车企都能如数获得补贴。一些车企因凭证不符合要求、车辆投入使用时间与政策不符、注册登记信息错误或现场核查不通过等原因，补贴金额被核减。其中，奇瑞汽车（包括商用车、新能源公司）、北京新能源汽车以及比亚迪汽车（涵盖比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）的核减金额位居前列，分别约为2.37亿元、1.63亿元和1.45亿元。</p><p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082208054326235.png"></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082208055618245.png"></span></p>)
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