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新能源车大油箱：续航提升的务实之举，还是电动化进程的暂时妥协？
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-09
4名未成年人盗开一辆凯迪拉克轿车引发事故，车损超过15万元
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
采用独特的跨界风格设计，零跑B05测试谍照曝光
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
五菱“蛋蛋”1.2万起卖疯了，年轻人都爱它，能火遍全国吗？
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
约合人民币38.5万元，2025款雷克萨斯ES限量版发布，3.5L V6发动机
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
车市跳水12.18万起，帕萨特雅阁拼性价比，谁是真香王？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
全新丰田GR Celica来袭！2.0T中置引擎四驱，450匹马力
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-07-09
老司机新车到手，为何首选修理厂进行全面体检？
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
惊叹于比亚迪的实力和魄力，消息称丰田开始转变电动汽车战略
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
169元纸巾盒叫“车规级”？某米营销翻车，网友怒了？
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
开涡轮增压发动机的车型，牢记这4点！发动机多用十年不会坏！
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-09
油车时代落幕：固态电池量产在即，合资撤离，保值率暴跌
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
12万入手豪华沃尔沃XC60，配置拉满真香，车况却藏秘密？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
比亚迪申请车辆供电系统的控制方法及装置等相关专利，避免车辆电池出现亏电的问题
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-09
大7座+四驱+92油，油耗5L起，本田SUV杀进13万区间！标配8个雷达
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
路虎设计师出山！奇瑞全新“国产大G”杀疯了，这配置谁顶得住？
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-09
60年车企江淮低调转型，新能源车销量猛增，智能化能称霸市场吗？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-09
汽车早报｜奇瑞国内业务大整合 华泰汽车集团被执行5亿余元
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
智能汽车（399432）收盘下跌1.09%，近3个月下跌1.3%
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
北汽福田取得燃料电池系统和车辆专利 提升散热效果
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070905195883083.png"></p><p>探究这一现象的根源，我们不难发现，新能源车的油箱设计背后隐藏着多重考量。首先，由于新能源车的底盘需要安装体积庞大的电池组，这直接导致了油箱形状的不规则性，如马鞍形油箱的出现，进而影响了油箱的有效容积。为了弥补这一缺陷，厂家不得不增大油箱的体积，以确保足够的燃油续航能力。</p><p>其次，增程式/插电混动车型的特殊需求也是一大原因。这类车型的发动机并不直接驱动车轮，而是作为发电机使用。为了在长途行驶中保持更长的续航能力，大油箱自然成为了不可或缺的配置。</p><p>解决用户的续航焦虑也是新能源车油箱增大的重要驱动力。为了吸引消费者，厂家纷纷打出“大电池+大油箱”的组合拳，标榜超长综合续航能力。这一策略在一定程度上缓解了用户对新能源车续航的担忧。</p><p>然而，大油箱的设计也引发了一些争议。有人认为，这背离了电动化的初衷。当电量耗尽后，这类车型将转变为燃油发电车，长途行驶时的油耗可能接近甚至超过高效燃油车。同时，大电池和大油箱的组合也增加了整车的重量，进而影响了能耗表现。用户不仅需要保养电池，还需要维护燃油系统，这无疑增加了维护的复杂性和成本。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070905200315700.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070905200972200.png"><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070905202060734.png"><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070904201806471.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070904202450606.png"></p><p>除了装配问题，零部件的质量也是老司机们关注的焦点。尽管汽车制造商对零部件供应商有着严格的质量控制，但在庞大的生产体系中，仍有可能混入质量不合格的零部件。这些零部件在关键时刻可能会失效，对行车安全构成严重威胁。因此，通过修理厂的全面检查，可以及时发现并更换这些潜在的危险部件。</p><p>修理厂为新车提供的专业服务不仅限于全面检测。他们还能根据老司机的个性化需求，对车辆进行调整和优化。例如，调整座椅的舒适度、优化刹车和油门踏板的灵敏度等，都能让车辆更加符合老司机的驾驶习惯，提升驾驶体验。</p><p>以资深老司机李先生为例，他在购买新车后，立即将其送往修理厂进行检查。维修师傅发现车辆的变速箱油位略低于标准值，虽然短期内没有明显影响，但长期下来可能导致变速箱过热和使用寿命缩短。李先生庆幸自己及时发现了这一问题，避免了未来的大麻烦。同样，王女士在新车检查中也发现了音响系统存在轻微电流声，经过修理厂的调试和检修后，问题得到了圆满解决。</p><p>由此可见，老司机们选择在新车到手后先去修理厂的做法并非多此一举，而是基于丰富经验的明智决策。通过修理厂的全面检查和个性化调整，可以及时发现并解决新车潜在的问题，确保车辆在未来的使用中更加安全、可靠和舒适。对于新手车主们来说，不妨借鉴老司机的做法，为自己的新车之旅奠定一个良好的基础。</p><p>希望这篇报道能让您对新司机的兴奋与老司机的睿智有更深入的了解。如果您觉得内容有用，不妨点赞并关注我们，让我们共同分享更多有用的信息和知识。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070903205801774.png"></p><p>该媒体指出，丰田通过非常谨慎地更新，赢得了可靠性声誉，且能够行驶数十万英里而不出现重大故障。</p><p>然而，比亚迪采用的是一种快速失败、快速学习的哲学，更多地依赖模拟和人工智能，而不是实际测试。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070903210347414.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070903210837446.png"><p>第一点：启动和停车得讲究咱先说启动车这事儿。好多朋友一上车，钥匙一拧就打火走人，这可不对！特别是涡轮增压的车，启动后得先热会儿车。为啥呢？因为刚启动的时候，机油还没完全润滑到发动机的各个部件，这时候要是猛加油门，那磨损可就大了去了。您就原地等个一分钟左右，让机油充分流动起来，给发动机好好“滋润”一下，这对发动机的保护那是相当重要。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070903211117415.png"></p><p>第三重打击，则是油车保值率的断崖式下跌。去年老张还自信满满地说：“我这车三年残值70%！”然而今年一到二手车市场，车贩子却毫不留情地告诉他：“这车现在只值8万，卖不卖随你。”油车保值神话破灭的速度，令人瞠目结舌。奔驰c级从35万暴跌至15万，本田飞度销量更是锐减82%，二手车商库存积压严重，对油车避之不及。</p><p>反观新能源市场，虽然整体保值率仍不及油车，但已有部分品牌脱颖而出。小米su7一年保值率高达88.7%，超越了宝马3系；问界m9、理想mega等车型也稳稳站在80%以上。当传统豪车“bba”贬值如白菜，国产电车却成了硬通货，老张手中的车钥匙，突然变得沉重而烫手。</p><p>油车的黄昏，已不再是遥不可及的预言，而是正在发生的残酷现实。加油站逐渐沦为“濒危物种”，4s店关停潮席卷全国，二手车商对油车敬而远之。老张们终于明白，比油价更无情的，是时代的变迁。当时代抛弃你时，连一声轰鸣都不会留下，留下的只有无尽的沉思与无奈。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070903211638336.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070902223465185.png"><p>而这套价格组合之下，用户拿到的是一台4716mm长的紧凑型suv，不仅能兼顾家庭用车的空间需求，还具备一定的通过性和驾驶质感。</p><p>7座版本并非“噱头”。虽然车长没有突破4米8，但通过本田一贯的“空间挖掘”本领，它的第三排并不像想象中那么局促，短途临时应急完全够用。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070902224053458.png"><p>前脸部分，粗壮的防撞杠搭配银色护板，不仅提升了车辆的防护能力，还营造出强烈的越野气息；大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，让车头看起来更加凶悍。车身侧面，高离地间隙搭配专业的at越野轮胎，彰显其强大的通过性；机械门把手和外扩的轮眉设计，复古又硬派，进一步强化了整车的越野风格。车尾的后挂备胎和单侧开启后备箱，不仅实用，更增添了几分野性与不羁。</p><p>内饰豪华与科技并存，细节彰显越野风格</p><p>走进车内，g700的内饰设计令人眼前一亮。整体采用棕色调，营造出豪华舒适的驾乘氛围。贯穿式大联屏设计是内饰的一大亮点，科技感十足，这一设计紧跟当下潮流，类似的“带鱼屏”已在小米su7等车型上应用，未来宝马新车也将采用)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070902224661068.png"></p>)
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