首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
比亚迪首款电动K-Car杀进日本，三年内要夺取40%市场份额！
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
雷军直播刺痛全网，小米一夜暴跌400亿！
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
本田技研申请车辆的功率控制方法、系统以及车辆专利，防止出现电池超功率的情况
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
上半年销量双位数增长，一汽丰田扛过“合资焦虑”
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
老司机新车到手，为何首选修理厂进行全面体检？
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
19.58万！小米YU7的第一个“杀手”来了
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-07-09
油电大战，持久战里油车成本更低？时间见证真相！
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
2025年第27周中国汽车口碑榜：绿色先锋的崛起
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-07-09
开车二十年，总结的8个好习惯，少于5个就得好好反省
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
开车过减速带：一个动作区分新手与老司机！
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-07-09
新能源车真相：续航缩水、电池隐患、衰减难题，技术成熟路还长
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
超7000辆新能源汽车运抵巴西 “深圳号”完成首次跨洋远航
汽车
0评论
来自：
业财融合服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
15万SUV王者，五菱星光S全家出游神器，哪款最适合你？
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-07-09
北京街头要跑会自己开车的车，1分钟充电跑百公里，你敢坐吗？
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-07-09
限量70台 保时捷911 Club Coupe官图发布 配手动变速箱
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-07-09
新能源车电池真相：油钱省下并非全换电池，寿命远超预期
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-07-09
特斯拉车自己开到目的地，V13.2有多牛？真能扔掉方向盘？
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-09
汽车排气管的那些事儿，你都知道吗？
汽车
0评论
来自：
业财融合服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
起售价12万不到，日产奇骏・荣誉值得买吗？
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-09
硬派越野新宠上线，iCAR 03T帅炸街头，13.98万值不值？
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-07-09
首页
上一页
66
67
68
69
70
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070910211617176.png"><p>彼时，每辆k9出口价近400万元，高昂的价格背后，是比亚迪对自身技术实力的自信。然而，日本民众对中国制造的汽车却充满疑虑。</p><p>面对质疑，比亚迪用实力说话。实际运行一年后，k9凭借安静的车内环境、强劲的上坡动力和舒适的乘坐体验，赢得了乘客和运营商的一致肯定。“车里很安静，上坡的动力也够足，乘坐的感觉很舒适”，这样的评价让比亚迪在日本市场站稳了脚跟。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070910212214263.png"><p>图源：小米直播</p><p>不仅如此，面对外界对yu7的订单存在大量转单的质疑，雷军特别透露：小米su7、su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070909204884070.png"></span></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070909205541047.png"></p><p>除了装配问题，零部件的质量也是老司机们关注的焦点。尽管汽车制造商对零部件供应商有着严格的质量控制，但在庞大的生产体系中，仍有可能混入质量不合格的零部件。这些零部件在关键时刻可能会失效，对行车安全构成严重威胁。因此，通过修理厂的全面检查，可以及时发现并更换这些潜在的危险部件。</p><p>修理厂为新车提供的专业服务不仅限于全面检测。他们还能根据老司机的个性化需求，对车辆进行调整和优化。例如，调整座椅的舒适度、优化刹车和油门踏板的灵敏度等，都能让车辆更加符合老司机的驾驶习惯，提升驾驶体验。</p><p>以资深老司机李先生为例，他在购买新车后，立即将其送往修理厂进行检查。维修师傅发现车辆的变速箱油位略低于标准值，虽然短期内没有明显影响，但长期下来可能导致变速箱过热和使用寿命缩短。李先生庆幸自己及时发现了这一问题，避免了未来的大麻烦。同样，王女士在新车检查中也发现了音响系统存在轻微电流声，经过修理厂的调试和检修后，问题得到了圆满解决。</p><p>由此可见，老司机们选择在新车到手后先去修理厂的做法并非多此一举，而是基于丰富经验的明智决策。通过修理厂的全面检查和个性化调整，可以及时发现并解决新车潜在的问题，确保车辆在未来的使用中更加安全、可靠和舒适。对于新手车主们来说，不妨借鉴老司机的做法，为自己的新车之旅奠定一个良好的基础。</p><p>希望这篇报道能让您对新司机的兴奋与老司机的睿智有更深入的了解。如果您觉得内容有用，不妨点赞并关注我们，让我们共同分享更多有用的信息和知识。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070909205720817.png"><p>2025开年，何小鹏一封内部公开信定调今年的车圈：</p><p><strong>淘汰赛加剧，未来三年将是最卷的三年。</strong></p><p>价格上的卷以不言而喻，销量端见起色才是留住牌桌上的筹码，毕竟隔壁小米yu7三分钟大定20万辆，让一众车圈老炮臊红了脸，同样深刻体会到了长江后浪的威力。</p><p>贵为新势力销冠的小鹏也不客气，昨晚预热了好久的小鹏)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070909210106674.png"></p><p>电车与油车之争，从来就不是单方面的较量。在城市通勤中，电车以其低廉的电费确实赢得了不少赞誉，每公里仅需8分钱，相比之下，油车则要花费6毛钱左右。然而，一旦踏上长途旅程，电车的优势便不再那么明显。一位车主分享了自己上月自驾川藏线的经历，沿途加油站星罗棋布，而开电车的同事却不得不提前规划充电路线，路上充电一次就要等待两小时，而且还要支付高昂的“高速电费”。</p><p>除了直接的能耗成本，电车的“隐性成本”同样不容忽视。一位朋友购买的某品牌电车，官方宣称续航600公里，但在冬天开启暖风后，实际续航直接减半。面对这样的情况，售后人员却轻描淡写地表示：“这是正常损耗。”电车的标称续航，似乎成了一种难以捉摸的承诺。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070908210021425.png"><p>新能源轿车口碑榜：model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070908210682128.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070908235638000.png"></div></div></div><p>一般很多新手通过减速带的操作无非是这样：在接近减速带时开始踩刹车减速，等过完减速带后松开刹车踩油门继续前进。而老司机也是在接近减速带时提前踩刹车减速，不同之处在于车轮即将碾压减速带时老司机会迅速松开刹车。</p><div)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070908211742278.png"></p><p>电池衰减问题，更是让首批新能源车主心寒。那些标榜电池能使用20年的研究报告，在现实面前显得苍白无力。8年前购买、标称续航300公里的车辆，如今实际续航仅剩150-180公里，衰减幅度高达40%，这无疑是对车主的沉重打击。磷酸铁锂电池虽然寿命较长，但低温性能不佳，让北方车主倍感失望；而三元锂电池虽然能量密度高，但循环寿命却存在先天缺陷。更令人痛心的是，当电池容量低于80%后，二手车价值暴跌60%，而更换电池的费用几乎等同于车价的一半。</p><p>车企在宣传时常常玩弄文字游戏，实验室中“循环寿命6000次”的数据，是在恒温恒湿、浅充浅放的理想条件下得出的。而现实中，急加速、快充、严寒酷暑等复杂因素，都在加速电池的损耗。一位电池工程师私下透露，真正耐用的电池成本高昂，车企根本无法承受。在这场绿色革命中，资本推动技术飞速发展，但普通车主却仍在为技术的不成熟买单。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070907191686858.png"></p><p>羊城晚报全媒体记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070907191833528.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070907192102744.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070907192745143.png"><p>从官图来看，新车在外形方面并没有什么特别的地方，前脸采用的是家族化设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；圆形大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，质感营造的比较到位。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070907193085564.png"></p><p>事实上，电动汽车电池的实际寿命远超预期。国外out)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070906205201027.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070906205835458.png"><p>汽车启动，发动机工作时就需要空气，而产生的废气就会从排气管排出，同时它还具有净化、降噪、减震以及控制动力区间的作用。</p><p>排气管通常可以分为头段、中段和尾段。我们通常在车后看到的管子，便是排气管的尾喉，属于尾段。</p><p>尾段包括管路、消音包以及尾喉（排气孔），它们除了降低噪音，还有一定的装饰作用。像是法拉利458上的中间三出；日产gtr上的双边双出；帕加尼上的中间四出。居中的四出巨大排气口，宛如火箭车后方的火焰喷射器，在车子启动的瞬间配合令人激动的轰鸣声，这大概就是铁血硬汉的情怀。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070906210323847.png"></p><p>东风日产奇骏・荣誉正式上市，共推出两个版本，真心版限时诚意价11.98万元，领先版限时诚意价12.58万元。车长将近4米7的合资燃油suv卖12万不到，可以说相当实惠的，要知道这台车在2014年的低配手动挡也要卖18万起。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070906210722127.png"></p>)
晋ICP备17002471号-6