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12.68万买别克GL8，5.9万公里值不值？空间配置全揭秘
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
五菱又一“爆款”？五菱之光EV即将上市，配侧滑门，续航达305km
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
北汽福田取得车载瓶组件及车辆专利，提高对车载瓶固定的稳定性和可靠性
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-09
上半年销量双位数增长，一汽丰田扛过“合资焦虑”
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
暑期租车自驾游趋势指南：小众秘境逆袭 自驾游迈入体验为王时代丨封面有数
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
今天起，每个人坐车务必检查一下！
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
比亚迪巴西乘用车工厂首车下线，中国新能源汽车全球化再添里程碑
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
零百 3.4 秒，全新阿斯顿・马丁 Vantage S 超跑官图发布
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-09
雅阁25年从未翻车，330万车主信赖，智能动力有多强？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
锥桶挡号牌？自作聪明终被罚！
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
新国标来了，你的刹车习惯要“改”了
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
索尼本田电动车还没开卖，一年先亏掉26个小目标
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
特斯拉突然宣布降价！
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
采用全新设计风格，全新起亚K4 GT-Line实车图赏析
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-09
本田调整美国市场战略：放弃纯电SUV，加码混动研发销售
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-09
零跑B01时尚拉风，理想i8豪华大气，10万和40万你选谁？
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
限量70台 保时捷911 Club Coupe官图发布 配手动变速箱
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
全新丰田GR Celica来袭！2.0T中置引擎四驱，450匹马力
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开说
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拓荒牛
2025-07-09
增程车当纯电车开，发动机无忧但电池受损需注意
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
奇瑞发布全新“大G”越野，路虎工程师设计，霸气！
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070917343781656.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070917043270028.png"><p>首先，从外观来看，五菱之光ev可以说延续了此前家族一贯的“方盒子”造型设计，前脸的辨识度比较高，尤其是两侧大灯组，如同两只眼睛一般炯炯有神；车身侧面，整个造型设计看上去很立体，车门采用的是侧滑门，车顶行李架和后视镜都进行了熏黑处理，可以说进一步提升了整车的运动气息。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070917044372305.png"></span></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070917045081874.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070917045978778.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916351278223.png"></p><p>这些辉煌成就的背后，是比亚迪在巴西市场的深耕细作和长期战略定力。面对复杂的政策环境和激烈的市场竞争，比亚迪通过本地化生产运营，有效应对了各种保护壁垒。如今，比亚迪正以“中国智造”的身份，改变着拉美地区的汽车竞争格局，成为中国新能源汽车出海的新典范。</p><p>不仅如此，比亚迪的海外产业布局正在迅速扩大。截至目前，其新能源汽车已足迹遍布六大洲、110多个国家和地区。2024年上半年，比亚迪海外销量超过47万辆，同比增长132%。这一强劲的增长势头，预示着比亚迪在全球市场的持续扩张和影响力提升。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916351816615.png"></p><p>从具体外观来看，全新阿斯顿・马丁)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916352603317.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916353284873.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916354270347.png"></p><ul><li><strong>便利与风险并存的“双刃剑”</strong></li></ul><p>从国家层面的界定来看，单踏板模式的安全性存疑，其核心问题在于增加了安全隐患。原理在于，紧急情况下踩刹车的动作需要长期训练形成肌肉记忆，而过度依赖单踏板模式会阻碍这种记忆的建立。</p><p>单踏板模式的本质，是将动能回收系统与加速踏板深度绑定。驾驶员松开踏板时，电机反向运转实现制动并回收能量，理论上可提升15%以上续航。</p><p>这种设计在特斯拉上在早些时候尤为激进，甚至取消了动能回收强度调节选项，强制用户适应“一踩就走、一抬就停”的操作逻辑，但后来也都进行了人性化的修改，以及可以像油车一样，松开油门和刹车可以最低以8码的速度缓行。</p><p>对于新手司机来说，这种“零切换”的驾驶体验确实降低了操作复杂度，尤其在早晚高峰频繁启停时，脚不离踏板就能完成跟车，堪称“堵车神器”。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916044223431.png"></p><p><span>有华尔街分析师表示质疑，尽管索尼推出了数字化的游戏销售平台和ps)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916044974430.png"><p>光降价还不够，特斯拉再加码：0%年利率贷款、最长5年免息。企业用户买保险，还能再薅1万港元羊毛，优先提车。</p><p>这波操作，时机选得真准。5月，特斯拉刚在香港私家车市场登顶（卖了1319辆，占30%），model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916045677436.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070916050668708.png"></p><p>面对这一变故，本田迅速作出了反应。今年5月，公司宣布将原先计划用于电气化的10万亿日元（约合4954亿人民币）投资缩减至7万亿日元（约合3446亿人民币）。这一调整显示出本田在面对政策变动时的审慎态度。紧接着，在6月份，本田正式决定终止其纯电suv项目，并对2030年的纯电车型销量占比目标进行了下调，从原先的目标降低至30%。这一连串的决策调整，标志着本田在电动汽车领域的发展战略出现了显著转向。</p><p>与此同时，本田将更多的资源和精力投入到了混动车型的研发与生产上。这一转变不仅是对当前政策环境的适应，也是本田对市场需求和技术趋势深思熟虑后的结果。随着全球汽车行业的电气化进程加速，本田希望通过混动车型这一过渡方案，继续保持在市场中的竞争力，并逐步向纯电动车型过渡。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070915341646057.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070915342143011.png"><p>从官图来看，新车在外形方面并没有什么特别的地方，前脸采用的是家族化设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；圆形大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，质感营造的比较到位。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070915342831274.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070915042614216.png"></p><p>增程器内部的油液主要包括防冻液和机油。防冻液的使用寿命较长，部分车型甚至终身无需更换。而机油则需在每年保养时更换，因此即使机油长时间静置，也不会超过一年时间。在相对封闭的环境内，一年内润滑油几乎不会变质。</p><p>然而，将增程式电动车长期当作纯电动车使用，对电池健康度的影响却不容忽视。由于大多数增程式电动车的纯电续航里程仅为100多公里，而许多纯电动车的续航里程已达到600—700公里，因此增程式电动车在行驶相同距离时需要更频繁地充电。以一款纯电续航里程为120公里的增程式电动车为例，行驶600公里需充电5次，而纯电动车仅需充电1次。动力电池的健康度主要由充放电次数决定，因此长期将增程式电动车当作纯电动车使用，会加速动力电池健康度的下降速率，相较于纯电动车和增程器频繁启动的情况更为严重。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070915043222141.png"><img)
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