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皮卡市场卷疯了，江西五十铃全新皮卡实车曝光
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拓荒牛
2026-10-18
这次真的能飞了!特斯拉第二代Roadster正式亮相
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拓荒牛
2026-10-18
巴黎车展见证质变：中国汽车出海从产品输出走向体系扎根
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拓荒牛
2026-10-18
当年二十多万对标迈腾的君越 改款后 14.99 万起 全系 2.0T+9AT
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-18
44万起! 宝马发布新车，10月8日正式上市
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拓荒牛
2026-10-18
吉利星愿新能源车保值率真相，三年后卖车亏多少
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拓荒牛
2026-10-18
星光L提车以后跑了几次长途，车主聊聊到底值不值得买
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拓荒牛
2026-10-18
丰田铂智3X蝉联13个月合资纯电销量第一 累计交付15万台
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拓荒牛
2026-10-18
巴黎全球首秀：阿维塔带来一张全新面孔，T09如何诠释50万级旗舰SUV的豪华感?
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-18
限时11.88万起，全新领克20上市! 激光雷达／车长增加，续航630km
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拓荒牛
2026-10-18
乘联分会9月零售161.8万辆降28.0%，新能源渗透率67.0%创历史新高
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拓荒牛
2026-10-18
江淮汽车，成了资本眼中的新“太子”？
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拓荒牛
2026-10-18
燃油车VS混动真实开销对比：油费保养保险账单公开
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开说
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拓荒牛
2026-10-18
25个中国汽车品牌，都在巴黎忙什么?
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拓荒牛
2026-10-18
高速充电80%强制断电离场引争议 纯电车主认为增程车应让出充电桩
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-18
续航780km+29英寸6K屏!2026款理想i6官图发布，将于10月28日上市
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-18
余承东回应三部门联合调查“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”：正义可能会迟到，但永远不会缺席；江淮汽车今日开盘冲高涨停
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-18
新能源猎装轿跑，标配900V架构，新增舒适配置，后备厢2144L
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-18
2027款坦克500开启预订，3000元订金抵9000元，新增丹霞红配色
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-10-18
两组官方数据看清市场现状，本土车市寒冬或将难以避免
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-10-18
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2epdy3.img"><p>外观层面，新车跳出江西五十铃现有皮卡的设计套路，采用典型的方盒式硬派造型。平直硬朗的车身线条，搭配贯穿式)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2elm67.img"></p><p>据介绍，此次新车与spacex开展了技术合作，核心就是将火箭的推进技术用到了车上。<span>第二代roadster配备了姿态控制推进器，以及车尾推进器。</span></p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ee22j.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dz4zn.img"></p><p>要知道早些年君越的定位，就是偏商务的合资大号轿车，二十多万的价位，用来对标亚洲龙、迈腾高配。如今不是简单小改换换外观，整车做了足足50项细节调整，内饰推翻重做，把之前争议不小的曲面连屏换成分体式仪表加中控悬浮屏，座舱逻辑更偏向现在主流的使用习惯，高通8155芯片上车，还把豆包ai大模型整合进车机，算是合资燃油车里为数不多在智能化上面愿意下功夫的选手。</p><p>配置的分配思路变化很大。过去合资车很喜欢玩高低配分化，入门版动力缩水，舒适配置全部砍掉，想要座椅通风按摩，必须上顶配。新款君越直接把2.0t高功率+9at做成全系统一动力，不再区分高低功率，前排加热、通风、按摩，apa自动泊车、360全景影像这些，入门版本就全部配齐。双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封条加上anc主动降噪，也是完整下放，这套隔音底子，一直都是君越这类车型的看家本事。高配版本再给到后排全套座椅舒适功能、bose音响，两个版本，选择反而变得简单，不用在一堆眼花缭乱配置版本里面反复纠结。</p><p>底盘依旧是云台式架构，全框式软连接前副车架搭配液压衬套、后四连杆悬架。这套底盘最大特点就是高速稳，过坑洼处理偏柔和，很适合经常跑长途的用户。但也要客观看待，这套9at变速箱低速20‑40km/h区间，依旧会存在轻微的换挡闯动，属于这套动力总成遗留下来的老问题，不会影响可靠性，但细腻度对比自主品牌的混动车型还是有差距。</p><p>当然有一点要拎清楚，14.99万起是限时权益价，包含现金减免、置换等一堆政策，有时间窗口，不是永久官方定价。过了活动周期，价格会回归指导价区间，打算入手的人，不能直接把这个价格当成常态行情，谈价的时候要分清哪些是限时福利，哪些是常规优惠，避免被宣传话术误导。</p><p>放在当下的市场大环境看，君越这一步，其实是合资燃油轿车求生的缩影。现在新能源不断挤压燃油车生存空间，雅阁、凯美瑞、迈腾，没有一家还能守着早年的定价，终端普遍出现数万元的让步。过去合资靠车标、靠三大件就能卖高价的时代早就过去了，如果还继续搞低配阉割配置，只会被消费者慢慢抛弃。别克的解法，就是把大车身、成熟动力、舒适配置全部往下放，用实打实的硬件，守住燃油用户的基本盘。</p><p>但它也不是全无短板。智驾层面只给到全速域acc加车道居中，没有高阶城市领航，放在现在这个市场，只能算够用，谈不上出彩。车机虽然上了8155和ai大模型，后续ota能不能持续跟进、功能会不会缩水，还要看官方后续的维护力度，这也是很多通用老车主比较关心的地方。</p><p>什么样的人适合这台车？家里没有安装充电桩，不想碰混动、电车，看重轿车的底盘质感，经常跑高速，想要大空间、全套座椅舒适功能，又希望预算控制在15‑17万，那新款君越确实很有诱惑力。可如果你主要就是城市短途通勤，在意油耗，那燃油车的能耗短板绕不开，同价位大量插混轿车会是更合适的选择。</p><p>说到底，新款君越的出现，告诉我们一件事：燃油车不是完全没有生存空间，但不能再靠着过去的品牌光环吃饭。要么把配置给到位，把价格摆实在，抓住依旧坚定选择燃油的那批用户；不然就只能不断被市场边缘化。至于这款车后续能不能跑出来，不光要看短期的订单，还要看活动结束之后，终端能不能维持住有吸引力的实际成交价，以及后期整车ota的实际表现。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dqzif.img"><p>新车海外售价已经公布，美国起售66200美元，折合人民币大约44万，欧洲起售70900欧元，要略贵一点。不过中国市场上市时间和售价暂未官宣，目前还没有华晨国产计划，大概率先以进口方式引进国内销售。</p><p>车身尺寸是4782×1895×1607mm，轴距为2897mm，车头是可点亮的竖向发光封闭式双肾格栅，分体式大灯上方为x型日行灯，下方是矩阵led主灯，侧面是隐藏式门把手，车尾有扁平化尾灯。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e4aei.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2enjg2.img"><p>先说最让我满意的，是它的长途底气。星光l是插混动力，cltc纯电260公里，日常上下班、买菜接娃基本当纯电开，一个月加油次数一只手数得过来；真正让我意外的是跑高速感受很棒，满油满电综合续航官方标1260公里，我实际从长春开到查干湖再折返，中间一箱油，电也掉的不怎么多，它还带3c快充，服务区喝杯咖啡的工夫，15分钟能从30%补到80%，馈电油耗官方说4.9个，我满载六个人加一后备箱行李，实际跑出来也就6个上下，对一台近5米长、轴距2950的大车来说，这个油费账我认。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ebog4.img"><p>丰田铂智3x</p><p>据广汽丰田公布的信息，铂智3x自上市以来累计获得15万用户信赖。从月度数据来看，该车销量呈现稳步爬升态势：2026年8月销量达9894辆，本年累计销量58350辆。在区域分布上，铂智3x覆盖31个省份，在东北、华北等六个大区中赢下四个，呈现出全国均衡走量的特征。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eat09.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d9go1.img"><p>设计方面，全新领克20外观沿用领克家族the)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eacvb.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2csvos.img"></p><p>单看这两件事，其实都不足以支撑江淮汽车如此强烈的市场反应。</p><p>毕竟，与华为合作本身并不是新鲜事。此前赛力斯、奇瑞、北汽等车企均已进入鸿蒙智行体系，江淮只是其中之一；而与玛莎拉蒂的合作传闻，即使最终落地，也仍然需要经历产品开发、市场验证和销量爬坡，并不会立即转化为上市公司的业绩。</p><p><strong>真正改变市场预期的，是鸿蒙智行体系内部的“座次变化”。</strong></p><p>过去几年，赛力斯旗下问界无疑是华为汽车生态最成功的样板。从问界m6到问界m9，赛力斯帮助华为证明了“车企制造能力+华为智能化能力”的合作模式能够跑通。资本市场也因此给予赛力斯较高估值，认为其是华为汽车生态中的核心受益者。</p><p>但9月15日，一则关于华为与赛力斯合作模式调整的消息引爆中国车市：未来华为以轻资产方式参与合作，产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系等核心环节的主导权，从华为移交至赛力斯，华为退居技术赋能方。用一句话概括就是：过去华为主导、赛力斯配合；如今赛力斯主导、华为赋能。</p><p>于是，市场开始重新思考一个问题：<strong>如果问界不再是鸿蒙智行的绝对核心，那么谁会成为下一个承接华为资源倾斜的合作伙伴？</strong></p><p>这也成为了江淮汽车被资金重新审视的原因。</p><p>虽然赛力斯仍然处于鸿蒙智行体系之内，但市场认为，过去那种高度绑定、共同成长的合作模式正在发生变化。对于华为而言，鸿蒙智行已经从最初验证模式的阶段，进入多品牌扩张阶段。</p><p>一个体系要持续发展，必然需要一个“明星选手”，所以鸿蒙智行需要新的排头兵，需要新的顶梁柱，也需要一个能够代表未来战略方向的品牌。</p><p>而听话的江淮和卖的不错的尊界，恰好都符合这个角色的定位。</p><p>与问界主打中高端家庭市场不同，尊界从诞生之初就被赋予更高定位，瞄准百万级豪华市场。对于华为而言，尊界不仅是一款产品，更像是向传统豪华品牌发起挑战的重要尝试。</p><p>于是，在资本市场眼中，江淮的故事开始发生变化，过去，江淮是一家传统车企，因为与华为合作而获得关注；如今，部分资金开始将其视为华为汽车体系新的战略核心。</p><p><strong>换句话说，在市场叙事里，江淮正在从“合作伙伴”变成“重点培养对象”，也成为了资本押注鸿蒙智行体系中新的“接班人”。</strong></p><h1><strong>02想当新“太子”，江淮还需过三关</strong></h1><p>资本市场正在重新给江淮汽车定价，但问题是成为鸿蒙智行的新“太子”，并不是一件简单的事情，也不一定能让江淮复制赛力斯的成功。</p><p><strong>从国内新能源汽车发展阶段来看，尊界面对的市场环境，已经和当年的问界完全不同。问界崛起时吃到的是新能源高速增长的时代红利；而如今的尊界，面对的是一场更加残酷的存量竞争。</strong></p><p>2022年前后，问界进入市场时，中国新能源车仍处于快速扩张阶段。彼时，消费者从燃油车向新能源车迁移，高端智能电动车市场仍然存在明显空白。华为带来的智能座舱、辅助驾驶、品牌背书，对于传统豪华车用户而言，具备很强的新鲜感。</p><p>无论是问界m7、问界m9还是同期贴身厮杀的理想等新势力能够快速打开市场的原因，本质上是踩中了两个趋势：一方面，新能源市场持续扩大；另一方面，30万元级suv市场正在发生消费迁移。</p><p>但今天，新能源市场已经进入新的阶段，根据乘联会数据，2025年新能源乘用车零售渗透率已经超过50%，市场从“新能源替代燃油车”的增量阶段，逐渐进入品牌竞争和产品竞争阶段。</p><p>于是，过去的竞争是新能源车有没有机会的问题，是完全的蓝海市场，共同蚕食油车的江山；但现在却变成了是新能源车之间哪家整车厂能赢的问题，直接变成有你无我的缩量竞争格局。</p><p><strong>其次，尊界这个品牌选择挑战的，天然会是比问界更难的一条路。</strong></p><p>问界m9售价主要覆盖40万元左右市场，核心竞争对手更多是传统豪华suv和新能源高端车型，但尊界从一开始瞄准百万级豪华市场，这意味着，它面对的不只是车辆性能竞争，而是品牌价值竞争。</p><p>因为百万级汽车消费者购买的，往往不仅是配置和智能化，而是像奔驰s级长期积累的豪华认知、迈巴赫代表的身份属性、保时捷几十年形成的品牌资产。</p><p>华为可以解决智能化，可以解决供应链，可以解决用户体验，但如何在短时间内建立豪华品牌认知，是尊界最大的挑战。</p><p>此外，鸿蒙智行也从问界当年的“一枝独秀”，进入“五界竞争”的时代。</p><p>过去，市场提到华为汽车，第一反应是问界，但如今，鸿蒙智行体系已经拥有问界、智界、享界、尊界、尚界多个品牌。<strong>于是，当合作伙伴越来越多，一个新的问题也随之出现：华为的技术、渠道、营销资源，最终会向谁倾斜？</strong></p><p>这虽然是资本市场关注江淮的核心原因，但同时也是江淮可能存在的隐忧。</p><p>在市场的不确定性之外，江淮也需要厘清一件事，自己究竟是华为体系里的制造伙伴，还是能够承接豪华品牌梦想的长期合作方。</p><p>毕竟，赛力斯已经证明了一件事：华为赋能，可以帮助一家传统车企快速打造爆款。而江淮需要证明的是，华为赋能，能否帮助一家传统车企打造一个真正的豪华品牌。</p><p>这是“新太子”最大的考验。</p><p>资本可以在二级市场上提前下注，但最终决定继承资格的，仍然是销量、利润和用户认可。江淮坐上了资本眼中的储君宝座，但能不能真正接过鸿蒙智行的大旗，还需要时间给出答案。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e4zs0.img"><p>油费是两类车型最大开销差距所在。市区通勤拥堵路况下，燃油车综合油耗7.5-8.5l/100km，按92号油价测算，全年油费约11000元。混动车型依托电机低速助力，油耗低至4-5l/100km，全年油费仅6000元左右，一年可省下近5000元，通勤频次越高，省油优势越明显。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2egqwj.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dvrkc.img"><p>外观整体还是那个“鲨鱼”造型，线条没大动，但换上了和mega同款的adb矩阵大灯，晚上照得更宽也更远，对向有车时能自动避开。车身尺寸保持不变，长宽高4950/1935/1655毫米，轴距3000毫米。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eluc9.img"><span><span>此前报道：</span></span><span><span><span><span>据新华社10月15日消息，据针对</span></span></span><span><span>网络反映</span></span><span><span>的</span></span><span><span>“</span></span><span><span>尊界</span></span><span><span>v800</span></span><span><span>汽车</span></span><span><span>刹车踏板支架断裂</span></span><span><span>问题</span></span><span><span>”，工业和信息化部、</span></span><span><span>中央网信办、</span></span><span><span>市场监管总局高度重视，</span></span><span><span>在前期调查工作基础上，</span></span><span><span>成立联合调查组开展核查</span></span><span><span>，</span></span><span><span>并依法依规处理。有关情况将及时公布。</span></span></span><span><span><span><span>尊界汽车10月15日发布声明：</span></span></span></span><span><span><span>10月15日，工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dnjve.img"><p>颜值方面，2027款极氪001延续了“极夜天际”设计理念，整个车头更加低趴、宽扁，前舱盖采用了拱形的弧面设计，两侧配备了造型立体的双股直瀑式光带，官方称它为“北极之光”日行灯。贯穿式的前格栅两侧配备了矩阵式的独立光源，前包围采用了传统的三段式结构，两侧獠牙式的导流槽和中间扁平化的梯形进气口加入了黑色的边框和中网，具有很强的侵略性。车尾将猎装跑车的运动气质完整的展现了出来，车顶向后延伸出了巨大的后扰流板，中间是镂空的设计，更加注重空气动力学效能，后包围也经过重新设计，两侧配备了对称的獠牙式出风口，黑色边框和横幅式中网，也增添了整车的运动气息。贯穿式的尾灯加入了熏黑的灯罩，两侧是鱼骨式的红色光柱，中间是led光源，点亮后提高了夜间辨识度。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2em3cf.img"></p><p>新车延续现款主体外观设计，新增丹霞红车身配色，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距2850mm，接近角29°、离去角24°、最小离地间隙210mm。</p><p>智能驾驶辅助方面，新车搭载coffee)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ebj0o.img"></p>)
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